Бизнес-решения

Транспорт

Цифровая таможня. Как нарастить грузоперевозки между Россией и Китаем

29 ноября 2022

4 мин

Поделиться в соцсетях

2323233.png
Логистика

Китай — крупнейший торговый партнёр России. В прошлом году товарооборот между странами, по данным Федеральной таможенной службы (ФТС), превысил 140 млрд долларов. А по итогам 2022 года может составить 200 млрд долларов, передаёт «Российская газета» со ссылкой на гендиректора РЖД Олега Белозёров. Как сохранить и увеличить динамику в текущих экономических реалиях?

Железная дорога — один из главных логистических каналов

Последние два года на фоне удорожания морских перевозок транспортировка грузов по железной дороге приобретает всё большее значение, отмечает директор по стратегии и развитию Fesco Максим Шишков.

За 10 месяцев 2022 года объём таких перевозок между Россией и Китаем, по данным РЖД, вырос на 18% с начала года.

На 18%

вырос грузопоток между Россией и Китаем

Как вырастет объём перевозок между Россией и Китаем

Источники: Минтранс, РЖД

В числе основных грузов, которые транспортируют, уголь, минеральные удобрения, продукция лесопереработки и железная руда.

Представители бизнеса подтверждают потребность в наращивании объёмов железнодорожных грузоперевозок между Россией и Китаем. Например, «Удоканская медь» ведёт разработку одного из крупнейших в мире месторождений меди и планирует приступить к экспорту своей продукции в Китай уже в 2023 году. По оценкам представителей компании, которые приводит Infotrans, её экспортный грузопоток составит до 1,2—1,5 млн тонн в год.

Как увеличить объём ж/д перевозок между Россией и Китаем

Модернизировать пограничные переходы

Этот шаг позволит увеличить пропускную способность железных дорог. По данным Infotrans, РЖД рассчитывает модернизировать пограничный переход Забайкальск — Маньчжурия. Другой потенциальный канал транзита грузов в Китай — пункт пропуска Соловьёвск — Эрээнцав.

Ещё одним перспективным проектом может стать новый железнодорожный погранпереход Приаргунск — Хэйлунцзян. Чтобы интегрировать объект в свою сеть, Китай планирует проложить более 190 километров железнодорожных путей.

Оцифровать трансграничный документооборот

Диджитализация позволит значительно ускорить прохождение грузов через границу. Это подтверждает опыт Китая. В разгар коронавирусных ограничений там была запущена система «цифровых КПП» для международных интермодальных перевозок. Решение позволило логистам перевести декларирование грузов в онлайн и сократило среднее время от подачи документов до пропуска поезда с 12 часов до 30 минут.

В рамках проекта «Цифровая железная дорога» РЖД уже начала внедрять электронный документооборот. Во внутренних ж/д перевозках его доля доходит до 85—90%.

Что уже сделано? Развивается цифровое взаимодействие перевозчика с таможенной и налоговой службами. Увеличивается количество опций в автоматизированной системе ЭТРАН (электронная транспортная накладная) по согласованию выполнения операций и декларированию. Идёт совместная работа с Россельхознадзором и Минсельхозом по цифровизации товаросопроводительных документов на номенклатуру товаров сельхозпроизводителей.

До 90%

автоматизирован документооборот на внутренних перевозках РЖД


Самые важные кейсы лидеров бизнеса, мнения ведущих экспертов и тренды в отраслях экономики теперь всегда под рукой — подпишитесь на наш Telegram-канал.

Поделиться в соцсетях

Статья была вам полезна?

Да

Нет